Российский университет транспорта продолжает масштабную работу по созданию технологий автономного судовождения. Один из ключевых этапов — отработка элементов управления маломерным автономным судном на воде. Научно-исследовательские работы ведутся совместно с коллегами из Передовой инженерной школы радиолокации, радионавигации и программной инженерии (ПИШ РПИ) МФТИ.

Так, специалисты РУТ (МИИТ) занимаются вопросами судовождения, а в обязанности экспертов из МФТИ входит настройка программного обеспечения комплексной системы управления и системы технического зрения, а также отработка прохождения тестового маршрута в полностью автономном режиме.

Макет автономного судна собран на базе катера «Волжанка» Voyager 800 Cabin для апробации разработанного бортового программного обеспечения. Совместно со специалистами из РУТ (МИИТ) осуществлена транспортировка судна к акватории реки Москвы, а также проведены проверка, подготовка и первоначальная обкатка систем. В ходе первичной апробации показана работоспособность систем катера в ручном режиме.

В дальнейшем запланированы установка и настройка программного обеспечения комплексной системы управления и системы технического зрения, а также отработка прохождения тестового маршрута в полностью автономном режиме.

Напомним, что работы по созданию технологий автономного судовождения ведутся членами консорциума «Электронная навигация и безэкипажное (автономное) судовождение» в рамках реализации программы стратегического академического лидерства «Приоритет-2030». Целью его работы является создание, отработка и внедрение в эксплуатацию технологии автономного (безэкипажного) судовождения для внутренних водных путей (до 4-го класса автономности включительно).

Справочно:
В Российском университете транспорта введён в эксплуатацию первый в стране тренажер для подготовки специалистов в области а-Навигации и е-Навигации, основанный на технологиях виртуальной и дополненной реальности (ВР-НТ).

Уникальный тренажер позволяет вести подготовку и сертификацию судоводителей, экипажей судов с ручным и автономным управлением, операторов системы управления судов (СУДС), а также персонала центра дистанционного управления автономных судов (ЦДУ МАНС).