«Композиты России» создали и запатентовали гребной вал из ПКМ
Судовые валы являются важными элементами судовых энергетических установок, к которым предъявляются высокие требования по надежности и долговечности. Выявленные причины повреждений гребных валов показывают, что более 60% повреждений явились следствием коррозийной усталости гребных валов. Поломка такого вала в открытом море при штормовой погоде делает судно практически неуправляемым, даже может привести к его гибели. Для повышения надежности работы и прочности гребного вала, а также уменьшения аварийности на флоте специалисты МИЦ «Композиты России» МГТУ им. Н. Э. Баумана создали гребной вал из полимерных композиционных материалов (ПКМ) на основе углеродных волокон. «Выбор ПКМ в качестве основного материала для изготовления гребных валов обусловлен их высокой прочностью и жесткостью, а также возможностью управления деформативными свойствами за счет изменения структуры армирования и применения различных армирующих материалов» – говорит Владимир Нелюб, директор «Композиты России». Специалистами «Композиты России» была разработана модель гребного вала, проведены различные расчеты: жесткостных характеристик, прочности, устойчивости, частотный анализ, оптимизированы схемы армирования. «Анализ показал, чтопрочность разрабатываемого нашими специалистами валопровода соизмерима с прочностью валов из стали, но при этом его масса меньше более чем на 50% - говорит Владимир Нелюб. – Исходя из проведенной работы можно сделать вывод, что применение валов из ПКМ в судостроении, в комплексе с применением подшипников скольжения из ПКМ, позволяют существенно повысить надежность и экономичность как строящихся, так и существующих судов».
Учебное заведение
Московский государственный технический университет имени Н.Э. Баумана
г. Москва
Есть представитель
